簡介阿托斯ATOS齒輪泵維修方法意大利ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7-20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200-4000r/min。
意大利ATOS齒輪泵工作時(shí)，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
意大利ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
阿托斯ATOS齒輪泵是工業(yè)領(lǐng)域中常用的設(shè)備，用于輸送各種液體。然而，長時(shí)間使用后，齒輪泵可能會出現(xiàn)一些常見故障。以下是一些常見的阿托斯ATOS齒輪泵故障及其解決方法，幫助您及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備。
1. 泄漏問題：泄漏是齒輪泵常見的故障之一，可能是由于密封件老化、損壞或安裝不當(dāng)引起的。解決方法包括更換密封件、檢查密封面并進(jìn)行調(diào)整，確保泄漏問題得到解決。
液體不流或流量減少：如果齒輪泵的液體不流或流量減少，可能是由于進(jìn)口阻塞、吸入管路問題或泵內(nèi)部磨損等原因引起的。處理方法包括清理進(jìn)口、檢查吸入管路、更換葉片等。
噪音和振動：齒輪泵在運(yùn)行過程中產(chǎn)生異常噪音和振動可能是由于零部件磨損、松動或不平衡引起的。應(yīng)該檢查零部件狀態(tài)，修復(fù)或更換受損零部件，確保泵的平穩(wěn)運(yùn)行。
溫度升高：齒輪泵在運(yùn)行時(shí)如果出現(xiàn)溫度升高的情況，可能是由于潤滑不足、零部件摩擦、過載等原因造成的。處理方法包括檢查潤滑情況、調(diào)整工作負(fù)荷、檢查零部件狀態(tài)等。
泵內(nèi)部異物堵塞：異物進(jìn)入泵內(nèi)可能導(dǎo)致堵塞，影響泵的正常運(yùn)行。處理方法是拆卸泵體，清除堵塞物，確保泵內(nèi)暢通無阻。
性能下降：如果齒輪泵的性能下降，可能是由于零部件磨損、泵內(nèi)部積垢、液體質(zhì)量問題等原因引起的。解決方法包括維護(hù)和保養(yǎng)，定期更換易損零部件，確保泵的性能穩(wěn)定。
油封漏油：油封漏油可能是由于油封老化、損壞或不當(dāng)安裝引起的。處理方法包括更換油封、調(diào)整安裝角度，確保油封的密封性。
泵軸彎曲：泵軸彎曲可能導(dǎo)致泵的運(yùn)行不平穩(wěn)。解決方法是檢查泵軸的狀態(tài)，必要時(shí)更換泵軸，確保泵的運(yùn)行平穩(wěn)。
簡介阿托斯ATOS齒輪泵維修方法介紹如下：
1.意大利ATOS齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
2.意大利ATOS齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求。
3.意大利ATOS齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
4.意大利ATOS齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。
