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AGMZO-REB-P-NP-10/210電廠ATOS比例閥
更新時間:2020-08-21   點擊次數(shù):2147次

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ATOS比例閥它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。ATOS比例閥1、除特殊要求的設備外(如緊急停機電磁閥控制),其他所有設備都應采用脈沖信號控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時,引起該類設備誤停運,造成重要主設備或輔機的損壞。
2、涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路, 確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。
3、所有重要的主、輔機保護都應采用“三取二”的邏輯判斷方式, 保護信號應遵循從取樣點到輸入模件全程相對獨立的原則,確因系統(tǒng)原因 測點數(shù)量不夠,應有防保護誤動措施4、熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應優(yōu)先于其他任何指令。機組應設計硬 接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置, 機、爐主保護回路中不應設置供運行人員切(投)保護的任何操作手段。
ATOS比例閥的作用及運用:溢流閥的關鍵功效是維持燃油管系統(tǒng)軟件的壓力穩(wěn)定,避免 系統(tǒng)軟件負載,維護泵和燃油管系統(tǒng)軟件的安全性。對溢流閥的關鍵特性規(guī)定是:變壓范疇大,變壓誤差小,壓力振擺小,姿勢靈巧,過電流工作能力大,壓力損害小,噪音特點好。流量調節(jié)閥:流量調節(jié)閥,是一種在一定壓力差下,根據(jù)操縱節(jié)流閥口總流量進而調整實行元器件(液壓缸或液壓馬達)健身運動速率的閥類。流量調節(jié)閥關鍵包含溢流閥,調速閥,溢流節(jié)流閥和分離集流閥等,此閥一般水準安裝。溢流閥。
安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。
AGMZO-REB-P-NP-10/210電廠ATOS比例閥ATOS比例閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

 

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